这样的才叫全能!本田CR-V单车性能测试

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日期:2018年08月10日

想必大家都听说或经历了前段时间CR-V的召回事件,随着召回方案的正式推出,也代表着,东风本田有了绝对最佳的方法来解决问题。诚然,对于车企、经销商来说,这一做法和说法很受用,但消费者显然抱有疑虑,召回升级真的能完全解决问题吗?车子升级后能有好的改善吗?借此疑问,我们决定对CR-V做一个单车性能测试, 本次我们选择的测试车辆为2017款240TURBO CR-V四驱尊耀版,也就是1.5T顶配型,此车的厂商指导价为24.98万元。那么到底这款车的各方面表现如何,今天带大家一探究竟。

 

 

·东风本田CR-V外观简介

 

 

本田CR-V的外观其实并不用多说,富有张力的前脸造型,将时尚、年轻的既视感展现的淋漓尽致,雾灯位置的LED日间行车灯,也让整体的档次感得以提升。

 

 

本田CR-V的车身侧面并未设计过于夸张的腰线,但贯穿式的上腰线、下部银色镀铬饰条、硬派的轮拱以及运动感十足的轮毂造型,不难看出本田CR-V偏向年轻化、运动化的设计理念。

 

 

LED大尺寸尾灯、年轻人钟爱的银色镀铬饰条、鸭尾设计、银色底盘护板装置、双边单出的排气设计...任何能够代表年轻、运动的元素,都能在CR-V的尾部看到。

 

 

CR-V整体内饰非常有质感,全车多处采用了软性材质包裹,对于驾乘者的日常体验来说,舒适性相当高、档次感强;“T”字型的中控台非常醒目,9英寸的中控彩屏灵敏度高、屏显清晰且功能丰富,还有HUD的加入,不仅提高了便利性,也加大了行车安全性;如果说最能增加驾乘体验的配置,当然还要说CR-V配备的超大尺寸全景天窗。

 

 

真皮包裹的多功能方向盘给我印象深刻,SUV应有的适配尺寸方向盘非常重要,整体的协调性相当高,此外,转向精准无虚位、转向轻便不费力的同时,还带有一定的转向质感,驾驶欲此时此刻完全被点燃。

 

 

CR-V不仅外观的颜值高,内饰布局合理、功能配置丰富,还抢了部分厢式货车的工作,支持完全放倒的后排座椅放倒后,将本就得益于车身尺寸而容积巨大的后备厢,扩充到一个容积更加惊人的数据,偶尔充当一下搬家公司看来是毫无问题。

来源:58车

类型:转载

作者:

责任编辑:冷慧

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与本田CR-V相关

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