沃尔沃XC90 T8 高端混动SUV的领跑者

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日期:2018年10月11日

 要点来了,XC90 T8 E驱混动车型的动力体系,Drive-E双增压发动机最大功率320马力,最大扭矩400牛米,当然还有驱动电机的87马力和240牛米,驱动电机的电池容量为10.4kwh。归纳最大功率能够到达407马力和640牛米,所调配的变速箱是来自爱信的8AT。

 

这套插电混动体系带来的动力体现,便是能让这台中大型SUV完结5.6秒的百公里加快。其实,这种轻捷的起步状况并不会感觉到车身很大,油门调校的也很活络,在油门的初段是驱动电机,持续深踩就能够触发发动机的发动,动力联接的十分稳,基本上不会有发觉,加快迅猛。

 

中后段的动力储藏也足够的,能够在任何的速度区间进行再加快。而在途中的急加快就要提到这台8AT了,降挡十分决断一次到位,不会有任何的踌躇。并且不管是降档,仍是接连的升档,变速箱所体现出来的平顺性也是一流的。

 

 转向体系的调校轻盈顺滑,回馈力度细腻,低速柔软高速沉稳。T8车型的悬架体系标配便是空气悬架,在快速过弯时对车辆的侧倾支撑有力,尽管车身很大,但不会发生左右的偏移。空气悬架的舒适性调校,对路面的小轰动小波动过滤得十分超卓。

 

关于插电混动车型有重要意义的优势便是低排放,电池在充满电的情况下,最低的归纳油耗能够到达2.6L。纯电形式下续航路程理论值能够到达50公里,但实际情况或许不会抱负,35到40公里应该问题不大。在城市中上下班通勤,假如来回路程在30公里以内,就能够做到0油耗了。整体来说,沃尔沃XC90 T8 E驱混动车型的体现便是,更强的动力,更低的油耗,百万级奢华SUV的规范也没有缺失。

 

拍摄:渤洋

来历:联合越野

类型:原创

作者:懂师傅

责任编辑:冷慧

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