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联合越野人物专访:巴伐利亚蓝色崇奉 楠AYAYA的精力田园

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日期:2019年01月16日

 

 

三十出面的“楠ayaya”开车很稳。在绿灯亮起来那一刻,他足下这台BMW X5M运动版SUV的油门踏板总是踩得比他人晚半拍……没错,便是这台4.4L双涡轮增压V8引擎,重达2.2吨,能够输出680牛·米峰值扭矩的SUV怪兽——巴伐利亚的X5M,它的兄弟X6M曾是量产SUV纽博格林北环赛道的圈速记载保持者。这位略显文静的少壮派是TMT职业的股权投资人,范畴也与轿车相关,当今,参投的这家动力锂电厂家已经是方兴未已的EV车市场肯定的风云人物。谈及于此,反而是惊了我一跳,而他则慢条斯理的说:“轿车,或许是我仅有的喜好。”

 

 

也许是鬼使神差吧……哦,关于一向理性且信仰科学的“楠ayaya”而言,更准确的说是根据右脑天性的潜意识行为,咱们乘坐的这台巴伐利亚X5M 那315mm宽度的大脚翻滚到了一个酷似同享单车堆砌场的地点,这台蓝色巨兽身处于橙红色身形两轮们的围住之中。“楠ayaya”直视前方,只抛出一句:“这是对社会资源的糟蹋”。来这儿是为了寻觅一个拍照场所,但两种敌对色彩背面的潜台词的确是两种哲学的比武。当然,也不止于此,这或许是京西最空阔的一条马路了,BMW M系的驾御者“楠ayaya”曾在此遇到了他此生难忘的一场事端,万幸的是因为驾御的是M,所以他毫发无损!

那是别的一台他宠爱的M6 轿跑——蓝色的BMW 635 CSI。那个晚上,或许是心事重重,或许是为了在静谧的夜空下领会独处的安静与深邃,午夜的街头只需他这一人一车,再安静的海面有风袭来都会泛起浪花,更不要说坐在一台以功能著称的陆地战斗机里了。一脚地板油后,560p马力的纯后驱M6以230km/h时速向前冲去。

 

 

路是新修的,还没有交给检验,有个坑!您想到那个画面了吗?M6像箭相同飞出去,它是归于赛道的,可是却压到了这个坑上。再抗爆的高功能轮胎也忍不住这样的蹂躏,一声轰天巨响,迸裂开来。救命的是“楠ayaya”一直以来沉稳镇定的性情,他牢牢控制住方向盘方向,右脚放在油门踏板上而非刹车,假如否则,只需一个失误形成打偏旋转,离心力的效果就会把人车甩出去。那会儿,车子已然横过来了,只需顺着力的方向控制,让势能耗费殆尽这个方法。还好,深夜中,这条三公里长的新路渺无人烟,爆了胎的左后轮只剩下坚不可摧的轮毂,它依然在恪尽职守地高速旋转。钢铁同伴们不会知晓,那一刻,车子和主人几乎阴阳两隔。熄火后,“楠ayaya”平复了一下心率,本来仅仅为了操练漂移,可是,哎,不乱想了,轮毂看着没事,BMW带有车载救援的SOS,即使午夜,客服也会发单派救援车前往,拖到了4S店。第二天曩昔的时分,被奉告仅仅胎爆了,没事!

 

 

“现在,便是开着F12出去,都是你快你快,你过你过,你牛你牛,真不需求跟人去叫劲证明自己,安全榜首。人命究竟只能活一次吗!”

 

 

少年时,“楠ayaya”偷开过妈妈的本田轿车。那种与生俱来对车的酷爱在这位少年身上体现得酣畅淋漓。虽然没人教他,但油门、刹车、方向盘这三块摸了几下就会了。在单调、严重的高中生计往后,19岁的他踏上了北美那片广袤的大地。在地广人稀的加拿大,考驾照是有必要的。还好,他已然在国内学车并考过了,在这边上了三节课就考试了。加拿大人开车特别注重规矩,人越少,就更简单大意失荆州,上文其实很好的论述于此,出过过后那是刻在记忆里了,远比被迫学习来的深入。

在那个最美的2007年,在考取驾照后,20岁的“楠ayaya”迎来了人生中榜首台座驾——巴伐利亚推出的4.8L排量的X5。这是第二代的BMW X5 SUV,榜首代X5在2002年诞生,在2010年X5M 出来之前,第二代的X5是量产车里的功能榜样。它昂扬的姿势,广大的尾部,后胎有315mm宽度,只需是驾御者,没有人会不心动!

 

 

 

那或许算是并不实在的一个黄昏,巴伐利亚的顶配SUV在细雨婀娜中驶向多伦多大街,驾御者是一位刚满20岁的中国少年。那个时分仍是3系BMW、乃至是本田思域刚刚唤醒群众热情的时代,很多人对SUV无感。它和轿车不像、它也和吉普车不像,但他就像磁石相同地吸住了“楠ayaya”巴望豪放的心。坐到驾驭位,当踩下油门后,“楠ayaya”依然是懵的,从车载音响里飘出来的榜首个声响是《never had a dream come true》这首歌。实在吗?但的确存在。彼时,在副驾驭位上坐着的女友正是今日她的人生伴侣, 那个时分,她说:“你选什么都好,但你一定要选自己喜爱的,别选了今后在大街上看到你喜爱的车又懊悔”,当今, “楠ayaya”依然痴迷地追逐功能机器,爱人仍是用这句朴素的话给他支撑。

 

 

来历:

类型:原创

作者:张渤洋

责任编辑:蔺小七

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